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食品級(jí)磷酸在高端活性炭行業(yè)廣泛應(yīng)用
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食品級(jí)磷酸在高端活性炭行業(yè)廣泛應(yīng)用

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一、磷酸在活性碳生產(chǎn)中的作用原理

磷酸是活性碳生產(chǎn)中常用的輔助劑,主要作用是促進(jìn)活性碳的孔結(jié)構(gòu)形成和提高吸附效率。具體來(lái)說(shuō),磷酸在活性碳生產(chǎn)中的作用可以分為以下幾個(gè)方面:

1.引導(dǎo)碳化過(guò)程

碳化是活性碳制備的重要步驟之一,是將有機(jī)原材料在高溫下分解成碳和揮發(fā)物的過(guò)程,可促進(jìn)孔結(jié)構(gòu)的形成。而磷酸可以將有機(jī)原材料的碳化溫度降低,加速碳化速率,提高活性炭的孔結(jié)構(gòu)和比表面積。

2.促進(jìn)化學(xué)活化過(guò)程

化學(xué)活化是通過(guò)化學(xué)方法將活性碳孔壁表面上的雜質(zhì)去除,增加孔結(jié)構(gòu)的數(shù)量和比表面積,使活性碳吸附性能得到提高的過(guò)程。而磷酸作為化學(xué)活化的輔助劑,可以促進(jìn)活化劑的增強(qiáng)效果,提高活性碳的孔結(jié)構(gòu)和比表面積。

3.提高吸附效率

活性炭的吸附效率與孔徑和比表面積有關(guān),磷酸可以增加活性碳的孔結(jié)構(gòu)和比表面積,從而提高吸附效率。

二、磷酸在活性碳生產(chǎn)中的具體應(yīng)用

磷酸作為重要的輔助劑,在活性碳生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。一般來(lái)說(shuō),磷酸的添加量是活性碳質(zhì)量的0.5%~2%,具體應(yīng)用方式有以下幾種:

1.磷酸浸泡法

將已經(jīng)燒結(jié)的活性碳樣品浸泡在磷酸溶液中,然后在高溫下烘干即可。

2.磷酸染色法

將活性碳樣品放在磷酸溶液中浸泡,通過(guò)色譜分析確定磷酸用量的多少。

3.磷酸引發(fā)法

在活性碳制備的過(guò)程中,加入一定量的磷酸作為引發(fā)劑,來(lái)加速反應(yīng)速率,從而提高活性碳的收率和吸附性能。

總之,磷酸在活性碳生產(chǎn)中的作用不可忽視,可以提高活性碳的孔結(jié)構(gòu)和比表面積,提高吸附效率,是活性碳制備過(guò)程中不可缺少的重要輔助劑。

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磷礦資源價(jià)值顯著
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磷化工:磷礦資源為王,行業(yè)景氣回暖
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金九銀十還在持續(xù),磷酸鐵排產(chǎn)或還有上行空間
? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2024年9月,國(guó)內(nèi)無(wú)水磷酸鐵產(chǎn)量為18.01萬(wàn)噸,產(chǎn)能利用率為53.02%,排產(chǎn)方面又創(chuàng)新高。相比起去年“旺季不旺”不溫不火的情況來(lái)看,今年的磷酸鐵及正極情況,處于一個(gè)“加量不加價(jià)“的巧妙狀態(tài)。 從終端需求來(lái)看,根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的信息,9月,在新能源汽車市場(chǎng)帶動(dòng)下,我國(guó)動(dòng)力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量為111.3GWh,環(huán)比增長(zhǎng)9.9%,同比增長(zhǎng)43.3%。其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為84.2GWh,環(huán)比增長(zhǎng)10.40%;銷量方面,磷酸鐵鋰電池的整體銷量為78.9GWh,動(dòng)力和儲(chǔ)能的雙重支撐,帶動(dòng)對(duì)磷酸鐵鋰正極材料的需求。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??但是從價(jià)格來(lái)看,隨受大盤(pán)影響碳酸鋰國(guó)慶節(jié)前稍有回溫,但是節(jié)后也價(jià)格下行低位震蕩,無(wú)水磷酸鐵作為固定加工費(fèi)用長(zhǎng)期議價(jià)空間受限,對(duì)于外銷型且暫無(wú)上游優(yōu)勢(shì)資源配套的企業(yè)而言,成本倒掛的情況仍然存在。行業(yè)集中度較高疊加前期高峰期產(chǎn)能投放速度較快的影響,目前無(wú)水磷酸鐵市場(chǎng)和磷酸鐵鋰市場(chǎng)儼然處于買方市場(chǎng)狀態(tài),讓利進(jìn)行深度綁定的情況較多,所以及時(shí)面對(duì)利潤(rùn)縮水的情況下,保證下游生產(chǎn)也更加關(guān)鍵,這些情況也一定程度導(dǎo)致了目前正極市場(chǎng)“加料不加價(jià)”的行業(yè)現(xiàn)狀。
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“馬太效應(yīng)”凸顯 磷酸鐵鋰正極材料市場(chǎng)有望“水漲船高”?
? ? ? ? ?當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日的年度投資者說(shuō)明會(huì)上,通用汽車電池副總裁兼Kurt Kelty宣布:“通用汽車將采用磷酸鐵鋰電池技術(shù),以顯著降低電動(dòng)汽車的成本。”?預(yù)計(jì)此舉將使電動(dòng)汽車的成本降低高達(dá)6000美元(約合4.2萬(wàn)元人民幣)。由于磷酸鐵鋰電池在熱穩(wěn)定性和價(jià)格方面更具優(yōu)勢(shì),隨著磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,磷酸鐵鋰電池在全球的市場(chǎng)份額或?qū)⒊掷m(xù)擴(kuò)大。
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